Hallo!
Als Zwischenprojekt habe ich mich entschieden, wieder mal ein Geli Modell zu bauen.
Ich hab mich für die MiG-15 entschieden. Nicht zu groß, nicht zu schwer, aber trotzdem fein zu bauen.

Anbei die Bilder der kopierten Bögen (auf 160g), den orinalen Bogen wollte ich einfach nicht zerschneiden.

Angefangen hab ich dann mit dem Cockpit. Da es in den Rumpf eingebaut wird und ein nachträgliches Aufschneiden etwas schwierig ist, hab ich das gleich mitgemacht.

Bei den meisten Geli Modellen wird ja der Rumpf einfach H-förmig aufgeschnitten und das Cockpit an den entstandenen Laschen angeklebt.

Anschließend gings mit dem Rumpf Richtung Lufteinlass weiter. Wer Geli kennt, weiß, daß es da kaum Schwierigkeiten gibt.

Weiter gehts mit dem hinteren Rumpfteil. Eigentlich keine nennenswerten Schwierigkeiten. Passen tut der Vogel auch hervorragend.

Als Nächstes war das Leitwerk dran. Die vordere Kante des Seitenruders hab ich nicht wie vorgesehen geknickt, sondern gebogen. Sieht "originaler" aus und passt besser.

Die Flügel hab ich in gleicher Weise gebaut. Was jedoch fehlt, sind Teile, die dem ganzen ein Profil geben, aber es gibt wenigstens einen Längsholm, der über die gesamte Spannweite geht. Den hab ich oben und unten extra mit einem Streifen Papier beklebt, um einen Abdruck - der sich ohne dem zwangsläufig ergibt - zu vermeiden.

 

Das Loch für das Fahrwerk hab ich auch ausgeschnitten. Wenn man das später macht, ist das ein Rumgemurkse.

Und quasi als Abschluß die Grenzschichtzäune und die Mg's.

Das Gröbste ist hiermit überstanden. Es fehlt noch das Fahrwerk und die Cockpithaube.

Als Abschluss von diesem Baubericht noch das Fahrwerk und die Cockpithaube.

Das Fahrwerk ist, wie könnte es anders sein, typisch Geli. Nicht viel Schnickschnack, sondern ein Teil der die Klappen und den Fahrwerkschacht darstellt, ein paar Teile für das Fahrwerkbein und noch ein paar für das Rad. Alles recht einfach.

Die Cockpithaube habe ich ohne Folie gebaut. Der Grund ist ganz einfach - ich habe noch NIE irgendwelche Flieger mit Glas gebaut - und das soll quasi mein Markenzeichen sein.