Scipione Africano
Teile: 1238 + 110 Schablonenelemente
Maßstab: 1/200
Länge: 71 cm

Eine der jungen Produktionen des GPM-Verlages (Katalog-Nr.278 - 10/2008): italienischer Leichtkreuzer SCIPIONE AFRICANO als Extrempräzisions-Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:200.

Modellkonstrukteur: Dariusz Wanad (nicht verwechseln mit Dariusz Wandtke).

Die SCIPIONE AFRICANO war ein leichter Kreuzer der Klasse CAPITANI ROMANI, die im Jahre 1937 als eine Antwort auf die französischen Großzerstörer der Klassen LA FANTASQUE und MAGADOR entworfen wurde. Im Jahre 1939 wurde in Italien mit dem Bau von den zwölf kleinen aber schnellen und stark bewaffneten Einheiten begonnen, die allesamt mit Namen von großen Führern des Römischen Reiches getauft werden sollten - daher die Bezeichnung der Baureihe als CAPITANI ROMANI. Entsprechend der italienischen Marinetradition sollten es sehr schnelle Kreuzer sein – die Konstruktionsgeschwindigkeit von 42 kn wurde beim Bau des ersten Schiffes sogar bis auf 43 kn überschritten. Die Kreuzer besaßen jedoch zu diesem Preis kaum Bewaffnung – lediglich die vordere Seite der Führungsbrücke und die Türme waren mit 15 bis 20mm-Panzerblechen geschützt. Bereits während des Baus hat man sich entschieden, die Einheiten mit Radaranlagen Gufo aus italienischer Produktion auszurüsten. Eine mehrmalige Verlängerung des Baus verursachte, dass nur zwei Kreuzer der Schiffsklasse (ATTILLIO REGOLO und SCIPIONE AFRICANO) an Einsätzen der Italienischen Marine teilnahmen.

Die SCIPIONE AFRICANO wurde am 28. September 1939 bei der Werft Odero-Terni-Orlando in Livorno auf Kiel gelegt, am 12. Januar 1941 zu Wasser gelassen und am 23. April 1943 fertig gestellt. Vorerst stationierte die Einheit in der Gegend von Gebui und La Spezia. Am 17. Juli auf dem Weg nach Tarent begegnete sie bei einer nächtlichen Durchfahrt durch die Messina-Meeresenge vier britischen Schnellbooten MTB.260, 313, 315 und 316. In einem kurzen aber heftigen Kampf versenkte der Kreuzer die MTB.316 und beschädigte die MTB.260 und zwar ohne selbst beschädigt zu werden. Anschließend beteiligte sich die SCIPIONE AFRICANO bis einschl. 8. September beim Errichten von Seeminensperren bei Kalabrien und Tarent. In der Nacht von 9. auf 10. September 1943 (also bereits nach der Unterzeichnung des Waffenstillstandabkommens zwischen Italien und den Alliierten) geleitete der Kreuzer zusammen mit der Korvette SCIMITARRA den italienischen König, der auf dem Deck der Korvette BAIONETTA aus Ortone nach Brindisi fluchtete, um dort eine Art einer Exilregierung zu gründen. Ab dem 1. Februar 1944 nahm der Kreuzer an Einsätzen mit den Verbänden der Alliierten teil. Am 9. August 1948 wurde die Einheit macht der Friedensabkommen, die zu der Zeit die Bezeichnung S.7 trug, im Rahmen der Kriegsentschädigungen an Frankreich übergeben, wo sie in GUICHEN umbenannt und mit der Bordnummer D607 in Dienst gestellt wurde.

Verdrängung: 3745 (Standard) und 5420 T (voll): Antrieb: 2 Turbinen, 4 Kessel mit einer Leistung von 110000 PS; Kraftstoffvorrat: 1400t Diesel; Reichweite: von 4250 sm (bei einer Geschwindigkeit von 18 kn) bis 1670 sm (bei einer Geschwindigkeit von 33 kn); Besatzung: 18 Offiziere und 400 Matrosen.

1238 Bauelemente + 110 Schablonenteile auf 17 Bögen 21x30cm bieten eine Grundlage für die Darstellung des Modells mit äußerst ausführlichen Darstellungsmöglichkeiten aller Waffen, Decks, Aufbauten, Ausrüstung und Details, wie z.B. 10-teilige Scheinwerfer, ein Bordkran mit Darstellung der Flaschenzüge, des Hakens und mit ausgeschnittenen Zwischenräumen des Auslegers…

* Gegen 8,00 € kann zusätzlich ein Lasercut-Satz mit zwei "Platinen" mit insgesamt über 270cm-Reling der Fa. DrafModel mitbestellt werden!

** Gegen 6,00 € kann zusätzlich eine Ätzplatine mit Niedergängen und Leitern der Fa. GPM mitbestellt werden!

*** Gegen 2,00 € kann ein Ankerkettensatz der Fa. modellservice ebenfalls zusätzlich mitbestellt werden!

**** Gegen 9,00 € kann ein Geschützrohrsatz der Fa.GPM ebenfalls mitbestellt werden!

***** Gegen 15,00€ kann ein Spantensatz der Scipione Africano der Fa.GPM als Lasercut zusätzlich mitbestellt werden!

Perfekte Computergraphik und ausgezeichnete Druckqualität der modernsten Standards (markantes rot-weiß gestreiftes Muster des Vorderschiffsdecks der italienischen Marine des 2.Weltkrieges sowie ein Tarnanstrich der Borde und der Deckaufbauten).

Zahlreiche General- und Bauzeichnungen ergänzen polnische Bauanleitung.