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Brewster F2A Buffalo
Teile: 162
Maßstab: 1/33
Spannweite: 32,3 cm
Eine sehr dekorative Produktion des Halinski-Verlages (Kartonowy Arsenal
Nr.12/1995): Trägerflugzeug des 2. Weltkrieges, Brewster Aeronautical
Corporation F2A BUFFALO (Darstellung der B-3100-Maschine, geflogen von
dem niederländischen As-Piloten, Oberleutnant August Diebel, Januar
1942), als Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:33.
Die Brewster F2-A-1 BUFFALO war die erste US-Konstruktion eines trägergestützten
Jagdflugzeuges in einer Eindecker-Ordnung. Die fehlenden Erfahrungen mit
dem Betrieb solcher Flugzeuge wirkten sich bei dem Hersteller Fa. Brewster
Aeronautical Corporation in einer langen (knapp 2 Jahre) Konstruktionszeit
aus. Der 1.Prototyp der F2A-1 wurde im Dezember 1937 erstbeflogen. Im
Juni 1938 orderte die U.S Navy 54 Jagdflugzeuge des Typs, jedoch sind
tatsächlich nur 11 Maschinen auf dem Deck der USS SARATOGA gelandet
- die restlichen wurden über Schweden nach Finnland verkauft, wo
sie ab Februar 1940 bis Ende des 2. Weltkrieges an den Kampfhandlungen
teilnahmen. Weitere Lieferung von 43 Flugzeugen des Typs für die
US Navy bestand aus der verbesserten Version F2A-2, die sich geringfügig
von ihrer Vorgängerin (z.B. 6cm kleinere Spannweite und 11cm kürzerer
Rumpf, 40kg-höheres Gewicht) unterschied. In der Version wurde ein
um 160 PS stärkeres Triebwerk eingesetzt, das Verhältnis des
Flugzeuggewichtes zu der Motorleistung blieb jedoch nach wie vor ungünstig.
Die US Navy erwarb noch weitere Maschinen der 3.Version Brewster F2A-3,
die bei der Midway-Schlacht eingesetzt wurden, die sich jedoch dabei den
japanischen Jagdflugzeugen um eine ganze Klasse unterlegen zeigten und
seitdem nie wieder geplant in einer Kampfmission eingesetzt wurden. Die
Fa. BREWSTER hat eine relativ hohe Anzahl des Jagdflugzeugmusters für
den Export erstellt: Außer den 43 Exemplaren F2A-1 für Finnland,
die in den Händen der erfahrenen Piloten viel Erfolge über die
sowjetischen Flieger erzielten, bestellte 20 Stück die belgische,
170 die britische, wo sie als BUFFALO getauft wurden und 72 die holländische
Luftwaffe, wo sie hauptsächlich auf dem Gebiet des Holländischen
Indien eingesetzt wurden (unser Modell).
Antrieb: 9-Zylinder-Sternmotor Wright GR-1820-G 105A mit einer Leistung
von 1100 PS; max. Geschwindigkeit: 504 km/h; Tragfläche: 19,32m²;
Eigengewicht: 2030 kg; Gesamtgewicht: 3100kg; Dienstgipfelhöhe: 9300m;
Reichweite: 1350km; Bewaffnung: 4x 7,7mm-Maschinengewehre; Besatzung:
1 Pilot.
"Nur" 162 Elemente (auf 3 Bögen 24x34cm) mit Cockpiteinrichtung,
detailliertem Fahrgestell in zwei Positionen baubar (geschlossen oder
ausgefahren) und drehbarem Propeller...
Die berümte Halinski-Graphik und die perfekte Farbgebung verleihen
dem Modell nach (sorgfältiger) Montage eine außergewöhnliche
optische Wirkung: auf der Unterseite des Cockpits "Verglasung",
die im großen Vorbild dem Piloten die Landung erleichterte, Tarnbemalung,
mattglänzender Silberdruck aller Metallflächen, niederländische
Hoheitszeichen, Maskottchenzeichnung (Nashorn) des Piloten...
Übersichtliche Bau- und Generalzeichnungen ergänzen polnische
Bauanleitung.
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