Boeing Vertol CH-47 Chinook Den ersten Militärhubschraubern begegneten militärische Führer mit Zurückhaltung und Skepsis, ähnlich wie die Generäle des 1. Weltkrieges das Flugzeug unterschätzt hatten Heute ist an ein Funktionieren jeder Armee ohne Hubschrauber, ganz besonders ohne Transporthubschrauber, kaum zu denken Eine der bedeutendsten Transporthubschrauberkonstruktionen ist die im Jahre 1956 von Piasecki entworfene CHINOOK, die am 21. September 1961 durch die Fa.VERTOL erstbeflogen und gegenwärtig immer noch von BOEING produziert wird. Die CHINOOK ist eine Tandemrotormaschine mit einem langen (9,2m) Rumpf mit rechteckigem Querschnitt (BxH: 2,51 x 1,98m). Der Laderaumboden ist geeignet, Güter mit einem hohen spezifischen Druck zu befördern. Die hintere Laderampe kann gänzlich herausgenommen werden, sie kann auch während eines Fluges geöffnet werden. Die CHINOOK ist mit zwei Langsamläufer-Triebwerken AL5512 von Avco Lycoming (heute Honeywell) mit einer Leistung von je 4075 PS ausgestattet. Die beachtliche Leistung ermöglicht es dem Hubschrauber, auf einem Dreipunkt-Lastenträger unter dem Rumpf ein Gewicht von bis zu 12701 kg zu transportieren. Der Transportraum kann bis zu 44 ausgerüsteten Soldaten, bzw. 24 Krankentragen und 2 Sanitäter aufnehmen. Die CHINOOK verfügt über einen hydraulischen Kran zum Verladen, aber auch für Außeneinsätze, z.B. bei Rettungsaktionen. Dank der abgedichteten Konstruktion kann der Hubschrauber auf dem Wasser operieren und seine wasserdichten Schotten gewährleisten das Funktionieren der Laderampe im Wasser. Die Blätter beider Rotoren sind so konstruiert, daß sie einem Beschuss von einem bis zu 23mm-Kaliber unbeschädigt standhalten können und sie können per Hand (ohne Werkzeug) zusammengeklappt werden. Startgewicht: 22680 kg; max. Geschwindigkeit (auf Meereshöhe): 286 km/h; Besatzung: 3 Mann; Bewaffnung: gewöhnlich keine, obwohl nach Bedarf div. Geschütze und Maschinengewehre eingebaut werden können. 406 Elemente + 26 Schablonenteile auf 14 Bögen 21x30cm bieten eine aus heutiger Sicht relativ einfache Darstellung der Großhubschrauber-Konstruktion: Cockpiteinrichtung, beide Rotoren drehbar, seitliche Kraftstoffbehälter, beide Triebwerke, starres Fahrgestell, Außeneinrichtung: Antennen, Winde, Scheinwerfer Rotordurchmesser: 55,5cm; Modellgesamtlänge (mit drehenden Rotoren): 90,5cm! Der Riesenhubschrauber stellt eine verblüffende Ergänzung jeder 1:33/1:32-Flugzeug-/Hubschraubersammlung dar! Nicht die modernste, aber solide Druck- und Graphikqualität (Tarnanstrich der RAF, riesige Abbildung der britischen Flagge auf hinterer Rotorsäule und auf dem Rumpfboden). Bauzeichnungen und Montageskizzen ergänzen polnische Bauanleitung. |