Saab 105 Sk60C Im Juni 1963 erstbeflogene Saab 105 wurde als ein leichtes Mehrzweck-Düsenflugzeug entworfen und seit 1965 in folgenden Versionen produziert: Sk 60A Schul- und Verbindungsflugzeug, SK 60B bewaffnete Version, SK 60C bewaffnete Version mit Fotokamera, 105Ö Version mit stärkeren Triebwerken -eine Exportversion für Österreich. Der freitragende Schulterdecker hat eine charakteristische, sehr ausgeprägte negative (nach unten) V-Stellung der Tragflächen und ein hohes T-Leitwerk. Antrieb: zwei Bypass-Triebwerke Turbomeca Aubisque mit einer Leistung von 7,3 kN jé; Tragfläche: 16,3m²; Eigengewicht: 2510 kg; Gesamtgewicht: 4500 kg; max./min. Geschwindigkeit: 700 / 165 km/h; Dienstgipfelhöhe: 13500m. Bei dem Modell handelt es sich um die neuste Auflage mit verbesserter Graphik: die Farbgebung ist originalgetreuer als bei der 1.Auflage! Vernünftie 323 Elemente auf 6 Bögen 21x30cm sind eine gute Grundlage für einen wirkungsvollen und doch ein bisschen anderen Düsenjet: Cockpiteinrichtung, detailliertes Fahrwerk, das wahlweise in ein- oder ausgefahrener Position dargestellt werden kann, untypische und reichliche Außenlasten: 4 Raketenkörper, Kamera, Zusatztank. Die Seiten- und Höhenruder können als bewegbar gebaut werden. Gute Graphik, saftige Farbgebung in Tarnbemalung der schwedischen Luftwaffe (blau/grün/grau), schwedische Hoheitszeichen, wirkungsvolle und typisch für den Hobby-Model-Verlag silber-schimmernde Farbgebung der Triebwerke. Mehrere Bau- und Montagezeichnungen ergänzen polnische Bauanleitung. |