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Polikarpow I-16 Typ 24
Teile: 178
Maßstab: 1/33
Spannweite: 28 cm
Es gibt einige Nachbildungen der Polikarpow I-16 in der Kartonmodellbausparte,
u.a. vom MM-, Halinski- und Model-Art-Verlag. Unsere Produktion gehört
der Mittelklasse ohne mit Details überladen zu werden - an
und stellt eine optisch und graphisch reizvolle (durch die winzige Größe
des Modells) Ergänzung jeder 1:32-/1:33-Modellbausammlung dar: Polikarpov
I-16 Typ 24 (in der Darstellung der Maschine mit der Seitennummer 27,
geflogen von Leutnant Kritschewskij, 254 MAP, zu dem Zeitpunkt gestützt
auf dem Flugplatz Budogostsch, Leningrader Frontabschnitt, 1943) als Kartonmodellbausatz
des Modelik-Verlages (Nr. 8/2008) im Maßstab 1:33.
Die Polikarpov I-16 war die erste sowjetische Jagdflugzeugkonstruktion
in Ordnung eines Tiefdeckers mit einziehbarem Fahrgestell (um die Fahrgestellbeine
einzuziehen, musste der Pilot 44 Umdrehungen mit einer Kurbel auf der
rechten Verkleidungsseite des Cockpits machen). Die Konstruktion des Flugzeuges
orientierte sich in groben Zügen an dem Rennflugzeug Gee-Bee. Der
Prototyp wurde im Jahre 1933 beflogen. Bereits während der Testflüge
wurden negative Flugeigenschaften der Flugzeugzelle wegen des unverhältnismäßig
kurzen Rumpfes (= geringe Längsstabilität) deutlich, die die
Flugzeugführung schwer machte. Der große Durchmesser des Sterntriebwerkes
wirkte sich auf das Sichtfeld des Piloten aus, war besonders bei Landemanövern
nachteilhaft und die geringe Spannweite erschwerte die Steuerbarkeit des
Fliegers bei niedrigen Fluggeschwindigkeiten. Trotz der zahlreichen Unzulänglichkeiten
des kleinen Jägers wurde die Konstruktion für Massenproduktion
bestimmt und in 7005 Exemplaren von Kampfmaschinen und etwa 1640 zweisitzigen
Schulflugzeugen vollzogen. Besonders im Endstadium des Krieges erlitten
die I-16 große Verluste
Sie wurden in 10 Grundtypen produziert,
von I-16 Typ 1 mit einem Sternmotor M-22 mit einer Leistung von 480 PS
bis I-16 Typ 24 (unser Modell) mit einem Motor mit 1100 PS und wurden
außer in der UdSSR bei den Luftwaffen von Spanien, China und Finnland
verwendet.
Eigengewicht: 1490 kg; Startgewicht: 2095 kg; max. Geschwindigkeit: 489
km/h; Steiggeschwindigkeit: 14,7 m/s; Dienstgipfelhöhe: 9700 km;
Reichweite: 599 km; Bewaffnung: 2x 7,62mm-Maschinengewehre im Rumpf +
2x 7,62mm-MG, bzw. 20mm-Geschütze in den Tragflächen und bis
zu 500kg-Bombenlast.
178 Elemente auf 4 Bögen 21x30cm bieten eine relativ einfache Darstellung
der winzigen Flugzeugkonstruktion, die jedoch erstaunlicherweise über
Merkmale eines reifen Kartonmodellflugzeuges verfügt: Cockpiteinrichtung
(mit vielschichtigem Instrumentenbrett, Sicherheitsgurten des Piloten
als selbständige Elemente...), das Triebwerk mit Nachbildung einzelner
Zylinder und Stösseln, das Fahrgestell mit Fahrgestellluken und Fahrgestellbeine,
die in mehreren Positionen dargestellt werden können
* Gegen 4,00 € kann ein per Laser zugeschnittener
Spantensatz zusätzlich mitbestellt werden!
General-, Bauzeichnungen und Detailskizzen ergänzen
polnische Bauanleitung.
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