Ty-23
Teile: ?? + ?? Schablonenelemente
Maßstab: 1/25
Länge: 81 cm

Eine weitere Produktion des Modelik-Verlages (Nr.10/10) aus der großartigen Reihe der 1:25-Bahnfahrzeuge: polnische schwere Güterzug-Dampflokomotive Ty-23 aus dem Jahr 1923, gebaut bei der Fa. Schwarzkopf in Berlin (Seriennummer 8241) der frühen Baureihe mit der Adams-Vorderachse (spätere Fahrzeuge besaßen an der Stelle die sog. Bisselachse) als Extrempräzisions-Kartonmodellbausatz.

Modellkonstrukteur ist der bewährte Jan Kolodziej!

Die Dampflokomotive Ty-23 (des Typs „Decapod“) wurde in Polen in einer Kooperation mit der deutschen Fa. Schwarzkopf Anfang der 1920er entworfen. Als die Dokumentation fertig war, gab es in Polen noch keine Betriebe, die die Lok gänzlich herstellen könnten, deswegen wurden die ersten 75 Fahrzeuge des Typs bei ausländischen Fabriken in Auftrag gegeben, u.a Fa. Schwarzkopf, Cockerill, St.Leonard, Franco-Belge. Ab dem 76.en Exemplar wurden die Ty-23 bereits in Polen, bei Fa. Cegielski in Posen/Poznan, Fablok in Chrzanow oder WSABP in Warszawa/Warschau gebaut. Die letzten Lokomotiven des Typs entstanden im Jahr 1931 und die gesamte Serie zählte 612 Fahrzeuge. Die Vielfalt an Betrieben, die die Ty-23 bauten, bewirkte, daß sich die einzelnen Loks untereinander in vielen Baugruppen unterschieden haben. Die Ty-23 wurde als einzige polnische Lokomotive entworfen, bei der der Belpaire-Kessel eingesetzt wurde, der für seine hohe und effiziente Dampfproduktion (=hohe Leistung) berühmt war. Die Ty-23 besaß auch die größten Zylinder unter polnischen Lokomotiven. Eine weitere Besonderheit der Lokomotive war auch die relativ einfache Umstellung auf der sog. breiten Spur – lediglich müssten die Radkörper umgedreht werden. Meistens fuhren die Ty-23 mit den Tendern 33D23 (das waren modifizierte preußische Tender 22T2 auf Diamond-Drehgestellen). Die Lokomotiven Ty-23 wurden peu á peu durch die Ty37 und nach dem Krieg mit den US-Fahrzeugen Ty246, sowie deren Weiterentwicklungen Ty-51 ersetzt. Auf der polnischen „Kohle-Hauptbahn“ Schlesien-Häfen blieben die Ty-23 jedoch noch lange Zeit als „Hauptzugpferde“…

Lok: Zylinderdurchmesser: 650mm; Kolbenhub: 720mm; Durchmesser der Antriebsräder: 1450mm; Konstruktionsgeschwindigkeit: 60 km/h; Leistung: 1320 PS; Zugkraft: 22030 kG (bei einer Befüllung von 75%); Leergewicht: 86,3 t; Dienstgewicht: 95,3 kg; Achsdruck (Antriebsräder): 17 t. Tender: Wasservorrat: 21,5 m³; Kohlevorrat: 10t; Leergewicht des Tenders: 22,6 t.

Die Modellbeschreibung folgt…

* Ein Lasercut-Großzurüstsatz (mit Spanten, Rädern, div. Details, lasergravierten Schildern, etc.) kann zusätzlich mitbestellt werden!

Makellose Computergraphik und modernste Farbgebung.

General und -Detailzeichnungen ergänzen polnische Bauanleitung.