Jakowlew Jak-2
Teile: 665
Maßstab: 1/33
Spannweite: 42,5 cm

Das Coverbild soll nicht täuschen – bei der Produktion handelt es sich um eine durch und durch moderne, reife und umfangreiche Modellkonstruktion! - sowjetisches Bombenflugzeug JAKOWLEW JAK-2 in der Darstellung der Maschine mit der Seitennummer 33 als Präzisions-Kartonmodellbausatz des ukrainischen Oriel-Verlages (Nr.31), natürlich im Maßstab 1:33.

Im Februar 1939 landete auf dem Moskauer Zentral-Flughafen ein durch seine Form fortschrittlich wirkendes zweimotoriges Flugzeug mit doppeltem Leitwerk. Nur die Wenigsten wussten, daß es sich dabei um einen der ersten Entwürfe des jungen Konstrukteurs A.S. Jakowlew, um das „Flugzeug 22“, oder „BB-22“ handelte. Die Jakowlew Jak-2 (oder I-29) war wiederum das serienproduzierte Jagd- und Aufklärungsflugzeug des Prototyps BB-22 mit zwei Reihenmotoren Klimow M-103 mit einer Stärke von je 707 kW. Ausgerüstet war die Version mit zwei 20mm-Maschinengewehren SzWaK. Aus Mangel an „echten“ Bombenflugzeugen wurden die Jak-2, ausgerüstet an der Stelle der MGs mit vier bis sechs 100kg-Bomben als Nahbomber (unser Modell) eingesetzt …jedoch ohne größere Erfolge. Interessant war jedoch dabei, daß die Umrüstung von einer in die andere Version durch Austausch kompakter Bewaffnungsmodule auch direkt auf den Flugplätzen möglich war – es handelte sich somit um die erste sowjetische Modul-Flugzeugkonstruktion. Das Modell der Jak-2 mit Reihenmotoren Klimow M-105 mit einer Leistung von je 773 kW (= 1050 PS) und max. Geschwindigkeit von 625 km/h wurde als Jak-4 bezeichnet. Im Laufe der Produktion wurde die Konstruktion weiteren Modifikationen unterzogen und so bekam das Cockpit für zwei Personen ein verglastes Dach, die Flugzeugzelle wurde mit zusätzlichen Panzerplatten als Schutz an den empfindlichsten Stellen ausgestattet und die Heckform wurde verändert, um dem Heckschützen bessere Schusswinkel zu bieten. Mit diesen Veränderungen wurde um 1940 eine Serienproduktion der Jak-4 begonnen. Die Teilnahme der Jak-2 / Jak-4 an den Kriegshandlungen dauerte jedoch nicht lange an, da die Beständigkeit der Konstruktion immer wieder Probleme bereitete und eine Verbesserung nur mit umfangreichen Veränderungen der Tragflächengeometrie erreichbar gewesen wäre… Die Pläne des Kriegrates der Sowjetunion, 1300 Flugzeuge des Typs zu bestellen, wurden vor diesem Hintergrund mit 111 Maschinen der Version Jak-2 und 90 der Version Jak-4 beendet.

Startgewicht: 5200 kg; max. Geschwindigkeit (auf Höhe von 5000 m): 540 km/h; Reichweite: 800 km; Bewaffnung: 3x 7,62-Maschinengewehre und bis zu 600 kg –Bombenlast.

665 Bauelemente (auf 10 Bögen 21x30cm) bieten eine gut detaillierte Modellkonstruktion mit zwei interessanten und erfrischenden Merkmalen: äußerst detaillierte Cockpit- und Schießstandeinrichtung, Darstellung der Maschinengewehre unter dem Boden des Pilotencockpits, ein –wie immer- in mehreren Positionen darstellbares Fahrgestell, allerdings mit einer sehr detaillierten Rohr-Stützkonstruktion der Hauptfahrgestell-Beine, beide Propeller als drehbar, vier 100 kg-Bomben in einem Bombenschacht und zwei unter dem Rumpf, sämtliche Leitwerkelemente können optional als separate Elemente dargestellt werden, sowie die beiden Besonderheiten: Nachbildung der sichtbaren Fragmente von Fachwerkkonstruktion des Rumpfskelettes im Bereich des Spornrades, des Cockpits und der beiden Hauptfahrwerke, sowie Darstellung beider Reihenmotoren in den Triebwerkgondeln…

Moderne Farbgebung und feine Computergraphik – Tarnung der russischen Luftwaffe...

General- und Bauzeichnungen ergänzen russische, englische, polnische und deutsche Bauanleitung!