JT-34
Teile: ?? + ?? Schablonenelemente
Maßstab: 1/25
Länge: 42 cm

Eine korrigierte und stark erweiterte (Anzahl der Bögen würde von 16 auf 27 erhöht) Kartonmodellkonstruktion des Orlik-Verlages (Nr.066 – 10/2009), die bereits in der Erstausgabe (damals Nr.025-13/2005) als Extrempräzisions-Kartonmodellbausatz galt: tschechoslowakischer Bergepanzer JT-34 auf dem Chassis des sowjetischen Mittelpanzers T-34, nun als Extrempräzisions²-Kartonmodellbausatz, natürlich im Maßstab 1:25.

Die Modellkonstruktion von 2005 der Autorschaft von Piotr Dziegielewski wurde in ihrem Umfang von Jerzy Janukowicz fast verdoppelt und mit voller Inneneinrichtung ergänzt.

Als Antwort auf die deutschen Panzer Tiger und Panther, sowie die größeren Geschütze der letzten Baureihen der Pz.Kpfw. IV (bei modellservice ebenfalls sofort und in zwei verschiedenen 1:25-Darstellungen lieferbar!), wurde der Panzer T-34 modernisiert und bekam seit Januar 1944 u.a. einen neuen Turm mit 85mm-Geschütz. Eine einfache, beinah primitive Konstruktion, die den deutschen Panzern in Gewicht, Bepanzerung, Leistung des Triebwerkes und theoretisch auch in der Feuerkraft nachstand, war wiederum in den Bereichen der Geschwindigkeit (vor allem im Gelände) fast doppelt überlegen, nahm mehr Kraftstoff und Munition auf und in den Händen eines guten Fahrers/Mechanikers war er für fast jeden Untergrund tauglich. Nur bis Ende des Krieges wurden 18000 Exemplare der Panzers produziert, in den 50ern wurde er auch in Polen gebaut. Auf dem Panzergestell entstanden mehrere Entwicklungskonstruktionen, u.a. Flamenwerfer, Schlepper, Minenräumer, Brückenlegepanzer, Fahrzeuge der technischen Absicherung... Zu der letzten Fahrzeugklasse gehört die JT-34 (spätere Version SPK-10), ein tschechischer Bergepanzer auf dem T-34-Fahrgestell. Auf der Stelle des Geschützturmes wurde ein drehbarer 5t-Kran (bei SPK-10 ein 10t-Kran) angebaut. Als Bewaffnung diente ein im vorderen Fahrzeugbereich angebautes 7,62mm-Maschinengewehr. Nach der Demobilisierung der Fahrzeuge wurden einige Bergepanzer durch die Polnischen Staatsbahnen PKP übernommen und wenn man sie gut sucht, sind angeblich bis heute einige JT-34, bzw. SPK-10 in Gerätehäusern der PKP zu finden...

Gewicht: 32t; Antrieb: W-2-34-Triebwerk mit einer Leistung von 500 PS; max. Geschwindigkeit: etwa 55 km/h    

Eine detaillierte Modellbeschreibung wird für Sie erstellt, nun die ersten Eindrücke: In dem Modell können nachgebildet werden: Inneneinrichtung des Besatzungsraumes und Motorraumes, Triebwerk, Kühlsystem, Filtersystem und Ventilatoren, Getriebe und Inneneinrichtung des Turmes, ausziehbarer und schwenkbarer Kranausleger, drehbarer Turm, funktionsfähiger Flaschenzug des Hakens….

* Nicht nur zwecks Verkürzung der Modellbauzeit, aber vor allem als DER CLOU des Modells kann für 18,00 € ein Kettensatz als Lasercut (laserzugeschnittene Kartonteile) zusätzlich mitbestellt werden. Dabei handelt es sich nicht um die "normalen" Ketten, sondern um solche, wo die Laufflächen der einzelnen Glieder per Laser graviert wurden, wodurch eine absolut echte, mit Abnutzungsspuren und Roststellen plastische Optik der Elemente hervorgerufen wird... 

Modernste Computergraphik und perfekte Farbgebung (zwar wenig abwechslungsreich, aber so waren die Panzer - angemalt mit grünem Tarnanstrich).

General-, Schablonenzeichnungen und Montageskizzen in einer Anzahl von 169 Zeichnungen begleiten die polnische Kurzbauanleitung.