Elektrolokomotive E92 Die Elektrolokomotiven E92 wurden bei der Preußischen Bahn als KPEV EG 571-579 und bei der Deutschen Bahn als E-92-71-79 gekennzeichnet und sind seit 1923 produziert worden. Eingesetzt wurden die Loks für den Güterverkehr bei der Elektrischen Schlesischen Bergbahn, die den Verkehrsbetrieb der bereits elektrifizierten Bahnstrecken von Breslau nach Görlitz, Waldenburg, Hirschberg mit ihren Abzweigen nach Schreiberhau, Krummhübel, Landshut, Schmiedeberg, Liebau, Friedland und Kohlfurt unterhielten. Die Lokomotiven wurden aus zwei Einheiten in der Achsordnung C+C gebaut, verfügten über eine Leistung von 850 kW und hatten ein Gewicht von 114 t. Gesamtlänge einer Lokomotive: 17,27 m; max. Geschwindigkeit: 60 km/h. Sogar für eine 1:25-Lokomotive beeindruckt die Anzahl der Bauelemente von 3258 + 130 Schablonenteile (was eine Gesamtanzahl von den Elementen von 3388 Stück auf 46 Bögen 24x33cm ergibt)! Die Autorschaft der Herren Adrian & Darius Wandtke (Vater + Sohn...) lässt erahnen, was auf einen Bastler zukommt: das bis zum Exzess detaillierte Fahrwerk (mit Gleitachslagern, Sandstreuer, Druckluftbehälter mit Luftschläuchen, detailliertem Bremssystem, etc.), durchsichtige Fenster, Führerstand mit Inneneinrichtung, Elemente des Motorraumes mit den Triebwerken, Transformator, Gepäckabteil mitVentilatorenkasten, Kompressor, extrem detaillierter Stromabnehmer mit pneumatischen und elektrischen Leitungen, die auf der Grundlage der Schablonenzeichnungen aus Draht erstellt werden können... Feine Computergraphik, frische Farbgebung. Zahlreiche Bauzeichnungen und Detailskizzen ergänzen polnische Bauanleitung. |