Sd.Kfz. 9 Famo Das 18-t-Panzerbergungsgerät, eines der schwersten Halbkettenfahrzeuge des 2.Weltkrieges, entstand als Antwort auf die Bedarfslage bei Bergung von beschädigten Fahrzeugen an der Ostfront und in Afrika, wo die Aktionen in großer Entfernung von Stützpunkten stattfinden mussten. Vor allem war der Einsatz der FAMO bei Bergungs- und Schleppaktionen von den Schwerpanzern (Panther und Tiger) eine Notwendigkeit, allerdings bei Bergungen in schwerem Untergrund beteiligten sich bis zu drei Sd.Kfz. 9-Schleppfahrzeuge: ein als Zugmaschine und zwei Absicherungsfahrzeuge, die die beschädigte Maschine von hinten gegensteuerten. Außerdem war die FAMO-Konstruktion als ein Artillerieschlepper für die 21cm- und 28cm-Haubitzen, aber auch als Mannschaftstransporter für bis zu 30 Soldaten vorgesehen. Seit 1938 wurde die Halbkette bei der Fa. FAMO (Fahrzeug- und Motorenbau GmbH) gebaut und bis Ende des Krieges in einer Anzahl von etwa 2500 Stück produziert. Antrieb: 12-Zylinder-MAYBACH-HL 108 TUKRM-Triebwerk mit einer Leistung von 270 PS; max. Geschwindigkeit: 50 km/h; Kraftstoffverbrauch: 120 l / 100km bei Straßenfahrten und 270 l / 100 km im Gelände! Der Bausatz glänzt mit 5808 Elementen + 1081 Schablonenteilen (auf 36,5 Bögen 24x33cm), was (im Fahrzeugbereich) eine beispiellose Gesamtanzahl von 6889 Bauteilen ergibt! Auf dieser Grundlage kann das Extremprojekt durchgeführt werden, das folgende Optionen vorsieht: Fahrerhauseinrichtung mit klappbarer Windschutzscheibe, Ladeflächeneinrichtung mit mehreren Lasten, wie z.B. Kraftstoffkanister, 200l-Fässer, Kraftstoffhandpumpe, Eimer, Fahrzeugheber, 50l-Fässer, Schiebwagen, Radfelgen, Pak-Munition, Schweißgerät mit Luft-, Azetylenflasche und vollständigen Leitungen, Öler -alles ungewöhnlich umfangreich ausgearbeitet; außergewöhnlich bei Kettenfahrzeugen drehbare Räder der Vorderachse aber auch der Kettenräder und der Ketten (!), allesamt auf einem akribisch detailliert dargestelltem Fahrgestell; Motornachbildung mit aufklappbarer Motorhaube; Druckluftbehälter und Druckluftinstallation; Kraftstofftank; Lichtmaschine; Installationen; Antriebswelle mit Kreuzgelenkkupplung; Vergaser; Kühler mit Ventilator; detaillierte Auspuffanlage; Luftfilter; Lenksystem; Schleppwinde; herausnehmbare Ersatzräder; Feuerlöscher; komplette Fahrzeugbeleuchtung ... wären die Elemente aus Metall, könnte das Fahrzeug wahrscheinlich mit einigen Benzintropfen in Gang gebracht werden! Gute Graphik und Druckqualität, bekannt und bewährt von den modernsten 1:25-Lokmodellen des AngrafModel-Verlages. Der Verlag avisiert auch einen Schwerlastanhänger: 22 Tonnen- Sd.Anh.116 mit einer Länge von 54cm und einem Umfang von 30 Ausschneidebögen! Zusammen mit der FAMO und vielleicht einem Panzer drauf, eine gigantische Produktion mit einmaliger Optik! Der Verlag avisiert auch (allerdings erst für Oktober/November d.J.) einen Schwerlastanhänger: 22 Tonnen- Sd.Anh.116 mit einer Länge von 54cm und einem Umfang von 30 Ausschneidebögen! Zusammen mit der FAMO und vielleicht einem Panzer drauf eine gigantische Produktion mit einmaliger Optik! Bauzeichnungen und Montageskizzen ergänzen polnische Bauanleitung. |