Messerschmitt Bf-109 K4 Die Me-109 K war die letzte Entwicklungsversion des Jagdflugzeuges und stammte direkt von den späteren Me-109 G-Modellen ab. Die ersten Konstruktionen des Types wurden Mitte Oktober 1944 an die Fronteinheiten (auch die italienischen) ausgeliefert und nahmen an der "Bodenplatte"-Operation teil, in der die Flugplätze der Alliierten in einer konzentrierten Aktion angegriffen wurden... Eigengewicht: 2346kg; max. Geschwindigkeit: 645 km/h; max. Dienstgipfelhöhe: 12200m; Bewaffnung: 2x MG 131 + 1x MK 108; Antrieb: Daimler Benz DB605D. 502 Elemente + 14 Schablonenteile auf 4,5 Bögen 24x31cm setzen sich für eine überraschend reife Modellkonstruktion zusammen: Cockpiteinrichtung mit vielen Finessen, wie z.B.: 6-teilie Sicherheitsgurte des Piloten, 6-teiliges Reflexvisier, 7-teiliger Steuerknüppel, mehrteilige Drosselklappen; Fahrgestell in mehreren Positionen darstellbar, drehbarer Propeller, markante Lufteinlässe (für Ölkühler und Triebwerk), Zusatztank unter der Flugzeugmittellinie... Die Graphik und Farbgebung (Tarnanstrich + Sonderaufschrift "Ingeborg", gelb-schwarze Spirale auf der Propellerhaube und dezent gealterte Farbgebung) verleihen dem Modell eine exzellente Optik. Feine und sauber gezeichnete Montagezeichnungen (in Halinski-Verlag-Maniere der Quasi-3-D-Fotos) ergänzen polnische Bauanleitung. |