Mikojan-Gurewitsch MiG-15bis Fagot
Teile: 406
Maßstab: 1/33
Länge: 31 cm

Geleitjagdflugzeug Mikoyan - Gurewitsch MiG-15bis Fagot (Darstellung der Maschine mit der Kennung 841 der Sowjetischen Luftwaffe) als Kartonmodellbausatz des HobbyModel-Verlages (Nr.102 - 1/2011) im Maßstab 1:33. Bei dem Modell handelt es sich um eine geringfügig veränderte, erweiterte und in veränderter Bemalung MiG-15 (HobbyModel Nr.99)

Modellentwurf: Michal Grabowski - der Inhaber des HobbyModel-Verlages.

Das Jagdflugzeug MiG-15 wurde bei den sowjetischen Einheiten im Jahr 1948, die Version MiG-15bis in den Jahren 1949-50 und MiG-15UTI im Jahre 1959 in Dienst gestellt. Die Mig-15 war ein einsitziger, einmotoriger, freitragender Mitteldecker mit Düsenantrieb, einem Dreipunkt-Fahrgestell und einem T-förmigen Leitwerk. In dem Ursprungsprojekt wurden noch deutsche Triebwerke eingesetzt, die jedoch bald durch britische Rolls-Royce-Motoren ersetzt wurden, die wiederum kurz danach abkopiert wurden und als einheimische Triebwerke WK-1 und WK-1F zum Einsatz kamen. Ihre erste Feuertaufe hatten die MiG-15 im Korea-Krieg. In der ersten Kriegsphase überstiegen die russischen Jäger ihre Gegner, erst ab dem Beginn der Ära der F-86 Sabre wurden die Chancen der amerikanischen Jäger ausgeglichener, aber nicht entschieden überlegen. Obwohl in der Mitte der 1950er die Nachfolgekonstruktion, die MiG-17 und später die Mig-19 und MiG-21 eingeführt wurden, wurden die MiG-15 nicht automatisch von den Linieneinheiten abgezogen. Die vertrauten Flugzeuge, die vor dem Hintergrund ihrer langen Dienstzeit und guter Kampfeigenschaften bei der Sowjetischen Luftwaffe als Flugzeug-Soldaten bezeichnet wurden, blieben bei Luftstreitkräften mehrerer Staaten bis Ende der 70er im Dienst, bei einigen Einheiten dienen sie bei Flugvorführungen bis heute…

Die Version MiG-15bis hatte im Vergleich zur Grundversion MiG-15 ein stärkeres Triebwerk Klimov VK-1 mit einem Schub von 26,4 kN (das Triebwerk RD-45F einer MiG-15 erreichte 22,2 kN) und zusätliche Treibstofftanks unter den Tragflächen und wurde als ein Geleitjagdflugzeug bezeichnet.

Eigengewicht: 3382 kg; Startgewicht: 4806 kg; max. Geschwindigkeit: 1050 km/h; Reichweite: 1420 km; praktische Dienstgipfelhöhe: 15200 m; Bewaffnung: 1x 37mm-Geschütz NS-37, 2x 23mm-Geschütze NS-23, 50kg- und 100kg-Bomben und ein Starter mit unlenkbaren Geschossen.

406 Elemente auf 7 Bögen 21x30cm garantieren eine ganz solide Flugzeugdarstellung: Cockpiteinrichtung, ein für den HobbyModel-Verlag ungewöhnlich detailliertes Fahrgestell mit Fahrgestellluken, das in ein- oder ausgefahrener Position dargestellt werden kann, Luftbremse als zugeklappte oder als auf Stellmotoren ausgefahrene Elemente, drei Geschütze, zwei Zusatztanks unter den Tragflächen...

In der typischen Manier des Verlages sehr wirkungsvolle und originalgetreu wirkende Farbgebung in halbglänzendem Silberdruck.

General- und Montagezeichnungen ergänzen polnische Bauanleitung.