Gdansk / Eugeniusz Kwiatowski Es ist bereits die 99. Folge (8/2008) der Mikroflota-Reihe des JSC-Verlages mit einer gegenwärtigen Schiffskonstruktion in insgesamt sechs alternativen Darstellungsmöglichkeiten: polnischer Massengutfrachter des Typs REM 120 in zwei optionalen Schiffdarstellungen entweder als m/s Eugeniusz Kwiatkowski (Stapellauf im Januar 2008) oder als m/s Gdansk, jeweils wiederum mit drei alternativen Beladungsvarianten: entweder mit geschlossenen Ladeluken oder mit einer Ladung von knapp über 200 Containern, oder aber mit zwei jeweils 3750m³-großen kryogenischen Gasbehältern (für Gastransport in niedrigen Temperaturen), die für den Anbau an dem Gasfrachter Coral Methane bestimmt waren als Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:400. Modellkonstrukteurin: Katarzyna Czolczynska eine der wenigen, wenn nicht die einzige weibliche Konstrukteurin von Kartonmodellen! Den Namen sollte man sich jedoch merken -wenn die Kwiatkowski das 1.Projekt von Fr. Czolczynski ist - dann wirklich Hut ab! Im Jahre 2007 begann die Stocznia Polnocna (die Nordwerft) in Danzig/Gdansk den Bau der Schiffsklasse REM 120 für die Gdanskie Linie Morskie (Danziger Seelinien). Die im Januar vom Stapel gelaufene Prototypeinheit bekam den Namen Eugeniusz Kwiatkowski, das zweite Schiff aus der Reihe (Stapellauf im Juli 2008) wurde als Gdansk (Danzig) durch die Mutter des gegenwärtigen Bürgermeisters, Teresa Adamowicz, getauft. Wegen der Charterverträge für beide Einheiten wurden ihre Namen kurz nach Indienststellung in BBC Kwiatkowski, bzw. BBC Gdansk umgeändert. Die Schiffsklasse ist zum Transport von Containern, Schwerladungen, Übergrößen, Massengütern, aber auch Gefahrgütern bestimmt. Beide Bordkräne können Ladungen bis zu 240 t gemeinsam heben und das Innere des großen Laderaumes kann durch Quer- und Längsschotten nach Bedarf getrennt werden. Die entsprechenden Zulassungen ermöglichen den Schiffen das Verkehren ohne Beschränkungen auf allen Seen und Ozeanen der Welt, sogar auf größeren Flüssen. Schiffslänge: 122,45 m; max. Tiefgang: 7,17 m; Verdrängung: 7500 t; Ladefähigkeit: 6215 t: Containerladefähigkeit: 535 TEU (164 in Laderäumen und 371 auf dem Deck); Antrieb: Triebwerk Caterpillar MaK 9M32C mit einer Leistung von 4320 kW; ökonomische Geschwindigkeit: 15 kn; Besatzung: 13 Mann. 851 Bauteile + 31 Schablonenteile auf 6 Bögen 21x30cm setzen sich für eine vorzügliche Nachbildung des Schiffes zusammen: 16-teilige Ankerwinden, das Steuerhaus mit reichlicher Navigations- und Außeneinrichtung, Rettungsboot, Rettungsfloße, Bordkräne mit Darstellung der Flaschenzüge und Haken, drei Ladungsoptionen * Gegen 5,00 € kann ein Lasercut-Zurüstsatz zusätzlich mitbestellt werden! Makellose, sorgfältige Farbgebung und feine Computergraphik (blaue Bemalung der Schiffsborde mit einem Logo-Schriftzug der Reederei, rote Deckel der Ladeluken, akribisch und originalgetreu beschriftete Container, gelbe Bordkräne alles zusammen sehr malerisch) der modernsten Ära des JSC-Verlages. Die Bemalung der Modelle wurde zu dem Zeitpunkt des jeweiligen Stapellaufes dargestellt. Zahlreiche General- und Montagezeichnungen ergänzen polnische, englische und deutsche Bauanleitung. |