DeHavilland Mosquito Mk.II NF Modellentwurf: Roman Staszalek. Zu den bedeutendsten britischen Flugzeug- und Triebwerkkonstrukteuren gehörte seit den Luftfahrt-Pionierzeiten Geoffrey de Havilland. Seine berühmte D.H.2 AIRCO mit der Druckluftschraube sowie die D.H.4, D.H.9 und D.H.9A (ebenfalls bei der Aircraft Manufacturing Company = Airco produziert) haben sich dauerhaft in die Annalen der Luftfahrtgeschichte eingetragen. In den 1920ern gehörte in Großbritannien de Havilland zu den wichtigsten Leichtflugzeugherstellern (z.B. die bekannten Baureihen D.H.60 MOTH, GIPSY MOTH, TIGER MOTH), seine Konstruktionen trugen in den 20ern und Anfang der 30er Jahre zur Revolutionierung der Fliegerei in Großbritannien und eigentlich auch weltweit bei. Er hat auch erkannt, daß viele Militärmaschinen, die man nach dem Ende des 1. Weltkrieges zu Zivil- und Linienflugzeugen umfunktionierte, für solche Konversionen nicht besonders gut geeignet waren und durch zweckdienlichere und neuentworfene Konstruktionen ersetzt werden müssten. Es entstanden: der Doppeldecker D.H.50, die D.H.88 COMET, D.H.84 DRAGON, D.H.89 DRAGON RAPIDE u.a. Die de Havilland MOSQUITO war eines der berühmtesten, gar legendären
zweimotorigen Jagd-/Bombenflugzeuge des Zweiten Weltkrieges und gilt als
eine der Konstruktionen, die über den Kriegsverlauf mitentschieden
hat. Es gab wahrscheinlich kein anderes Flugzeug, das so viele spektakuläre
Operationen durchführte. Die Angriffe gegen die Gestapositze in Kopenhagen,
Oslo, Den Haag, die Jeryho-Operation der Zerstörung des Mauerwerkes
des Gestapogefängnisses in Amien, oder die Zerstörung der Schule
des Diversionskommandos in Chateau Maulny, sind nur einige Beispiele davon.
...und dabei hat nicht viel gefehlt, daß die Konstruktion nie ihr
Prototypenstadium verlassen würde. Die von den Ingenieuren R.E. Bishop
und C.L. Walker entworfene hölzerne Konzeption einer zweimotorigen
Maschine wurde bei dem Regierungsausschuss für die Luftfahrtausrüstung
mehr als skeptisch aufgenommen. Erst die Hartnäckigkeit der Mitarbeiter
der de Havilland-Werke, der Enthusiasmus und der persönliche Einsatz
eines der Ausschussmitglieder, Sir Wilfred Freeman, bewirkten den Durchbruch.
Dann startete die Karriere der MOSQUITO steil nach oben.. Modellspannweite: 50cm! * Ein Lasercut-Spantensatz wird bei uns noch im November d.J. lieferbar sein. Feine Graphik, frische Farbgebung (Tarnanstrich der RAF). Gut lesbare und sorgfältig erstellte Generalzeichnungen, Explosions-Montageskizzen und Bauzeichnungen ergänzen eine polnische Bauanleitung. |