Messerschmitt Bf-109G (RAF)
Teile: ?? + ?? Schablonenelemente
Maßstab: 1/33
Spannweite: 30 cm

Endlich wieder eine Flugzeug-Modellkonstruktion der „goldenen Mitte“ – mit allen Attributen eines optisch reizvollen und gut detaillierten Fliegers, mit ausgezeichneter (und ungewöhnlicher!) Bemalung, dennoch innerhalb zwei Wochen baubar! – Beuteflugzeug Messerschmitt Bf-109 G14 der britischen Royal Air Force als Kartonmodellbausatz des Orlik-Verlages (Nr.69) im Maßstab 1:33.

Modellentwurf: Lukasz Fuczek und Szymon Kolek.

Die Messerschmitt stammt aus dem 2. Jato der 1. Zrakoplownej Luki Zagreb. Sein kroatischer Pilot, Feldwebel Vladimir Sandtner, zusammen mit seinem Freund, Feldwebel-Pilot J. Cekovic wechselten die Seiten und sind mit ihren beiden Flugzeugen zu den Alliierten übergelaufen – „unsere Messerschmitt “ ist auf dem Flugplatz des 3. Wing des USAAF in Jesi und die andere in Falconara in Italien, bei der 321. Bombardement Group gelandet. Von dem amerikanischen Bodenpersonal des 57. Bombardement Wing aus Jasi, das in die USA zurückverlegt werden soll, hat ein Pilot des polnischen 318. „Danziger“ Aufklärungs- und Jagdgeschwaders der RAF, Jan Preihs, eine Sportmaschine Bücker und die Bf-109 für zwei Flaschen Whisky gekauft. Die Bf-109 wurde aus Jasi nach Tisano, wo die polnische Einheit stationiert war, von Leutnant Boleslaw Stramik überführt. Den Flug hat die Maschine mit schwarzen Russwolken markiert, da ihre Kraftstofftanks mit einem 100-Oktan-Benzin und nicht mit dem deutschen synthetischen Benzin aufgefüllt wurden, die für ihr Triebwerk vorgeschrieben war. Die Aufenthaltszeit der Bf-109 bei dem polnischen Geschwader ist nicht genau nachvollziehbar, es mussten aber einige Tage sein, da das Flugzeug umgestrichen wurde und auf seinem Rumpf wurden britische Hoheitsabzeichen und einige Sonderbemalungen des Besitzers, wie kleine Spielkarten beim Cockpit, Initialen des Geschwader-Befehlshabers LW (Leszek Wielochowski), aufgetragen. Auch die Propellerhaube wurde rot (Schnellerkennungszeichen alliierter Jagdflugzeuge in dem Mittelmeer-Bereich) übermalt. Das weitere Schicksal der Messerschmitt ist auch nicht mehr eindeutig belegbar – es gibt zwei Versionen der Flugzeuggeschichte: Eine besagt, daß die Bf-109 relativ kurzfristig nach seiner Überführung durch einen Triebwerkbrand durch Entzündung der Unmengen von Russ flugunfähig gemacht wurde, die andere Version (laut Stanislaw Mlocek) besagt, daß lediglich ein Behelfsdrucktank der Leitung des Kaltstarts im hinteren Rumpfbereich entzündet aber auch gleich gelöscht wurde und die Maschine wieder an die Amerikaner verkauft (der Verkaufspreis wurde hier nicht benannt) und als Souvenir mit nach Übersee mitgenommen wurde…

Die Modellbeschreibung wird für Sie erstellt!

Computergraphik, gute Farbgebung (Tarnbemalung der RAF, Sonderbezeichnung einer Maschine des polnischen RAF-Geschwaders).
Aussagekräftige General- und Montagezeichnungen ergänzen polnische Bauanleitung.